騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
欲使液壓缸、液壓馬達(dá)長(zhǎng)久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的，其密封件磨損后泄漏會(huì)在不知不覺(jué)中產(chǎn)生。這樣，若鎖緊牢固就只有安裝制動(dòng)器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達(dá)上采用，其他的如對(duì)吊臂伸縮、變幅等則無(wú)法采用。 對(duì)吊重升降機(jī)構(gòu)起作用的制動(dòng)器實(shí)際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動(dòng)器為常閉式，制動(dòng)力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當(dāng)然希望彈簧力越大越好，但過(guò)大的彈簧力又會(huì)使制動(dòng)器松閘能耗加大，所以外抱制動(dòng)器是其鎖緊方案的輔助手段。
由于汽車起重機(jī)吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)或載荷下行過(guò)程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個(gè)比較突出的問(wèn)題。平衡閥的作用不但能鎖緊，還能限速。當(dāng)機(jī)構(gòu)或載荷下降時(shí)，平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用，使液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài)，從而使液壓缸（液壓馬達(dá)）保持均速運(yùn)動(dòng)。為了獲得均勻的下降速度，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不能為了節(jié)省成本，就簡(jiǎn)單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來(lái)代替平衡閥。這是因?yàn)槠胶忾y雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合，但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置；二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥，以使順序閥的閥芯動(dòng)作“遲滯”，不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中，使用平衡閥的效果是理xiang的，是首xuan的方法。
8噸汽車吊因?yàn)轶w積小，使用方法比較簡(jiǎn)捷，因此受到歡迎。其中汽車吊的吊臂工作可以輕松吊起物品，它也是汽車吊的zui重要的部件。因?yàn)橛脩舨煌男枨螅醣垲愋鸵膊煌耆嗤旅嫖覀儊?lái)了解一下。
8噸汽車吊是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使汽車吊的性能和效率有很大的不同。汽車吊的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。
起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)方式：
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑方式分為分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑。
中小型起重機(jī)多采用分散潤(rùn)滑。起重機(jī)潤(rùn)滑時(shí)使用油或油杯對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)分別注油。重型起重機(jī)、歐式起重機(jī)多采用集中潤(rùn)滑。集中潤(rùn)滑分手動(dòng)泵加油和電動(dòng)泵集中加油兩種。五、起重機(jī)潤(rùn)滑注意事項(xiàng)：
1、起重機(jī)潤(rùn)滑劑使用過(guò)程中保持清潔，使用前查看仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或贓物時(shí)不能使用。2、經(jīng)常認(rèn)真檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)和各部位密封狀態(tài)和輸脂情況。
3、溫度較高的潤(rùn)滑點(diǎn)要增加潤(rùn)滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置。4、各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)視需要用加油工具把油加進(jìn)各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以減少磨損和防止銹蝕。
5、潮濕的地方不宜選用耐基潤(rùn)滑脂，因其吸水性強(qiáng)而容易失效。6、采用壓力注脂法，應(yīng)確保潤(rùn)滑劑進(jìn)到摩擦面上，如因油脂凝結(jié)不通暢時(shí)，可采取稀釋法疏通。
韓經(jīng)理先生
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